Dieselelektrische Lokomotive ÖBB-Reihe 2016 - Sonderlackierung "First Block Train from China to Austria"

Die ÖBB 2016 - Siemens ER20 Eurorunner

Die Diesellok vom Typ ER20 ist ein Mitglied der Eurorunner-Lokomotivfamilie aus dem Hause Siemens für den europäischen Markt. Die Lokomotive ist dieselelektrisch angetrieben und mit
einem 16-Zylinder-Dieselmotor der 4000er-Serie von MTU Friedrichshafen mit Common-Rail-Einspritzung, Turboaufladung und Ladeluftkühlung ausgerüstet. Der Dieselmotor leistet 2.000 Kilowatt, welcher mit angeflanschtem Drehstrom-Asynchrongenerator Strom für die vier elektrischen Fahrmotoren (einer für jede Achse) erzeugt. Der Antrieb erfolgt über einen Ritzelhohlwellenantrieb. Die Motoren sind im Drehgestellrahmen gefedert gelagert, während das Getriebegehäuse mit Ritzel und Großrad ungefedert auf der Achse sitzt.

Erster Abnehmer der Lokomotive war die ÖBB, die diese Lok unter der Baureihe Rh2016 einordnete und ihr aufgrund der hohen Zugkraft den Namen „Herkules“ gab.
Die ER20 hat eine Höchstgeschwindigkeit von 140km/h und wird daher vor Güterzügen sowie im Reisezugdienst vor Schnell- und Eilzügen eingesetzt werden.

Sondermodell "First Block Train from China to Austria"

Mit der 2016er Reihe hat die ÖBB im April 2018 den Bogen von der nördlichen Seidenstraße über den eurasischen Kontinent gespannt. Mit einer Reisezeit von nicht einmal zwei Wochen von China nach Europa ist diese Transportroute deutlich schneller als jene der reinen Seefracht mit mindestens der doppelten Transportzeit. Ein klarer Vorteil somit für die Bahn. Mit dieser neuen Verbindung ist es der ÖBB gelungen, die Güter noch schneller als bisher nach Europa zu bringen. Wöchentlich verbinden bis zu 7 Güterzüge Chengdu und Wien miteinander. Neben der ÖBB 2016 kommen auch chinesische Lokomotiven auf der Route zum Einsatz.

1 Lokomotive im Set

- ÖBB 2016-001-7 "First Block Train from China to Austria"

Modell-Features

Das vorliegende Modell ist dem Original detailgetreu nachempfunden und verfügt über folgende Features:

- detaillierte Führerstände mit animierten Fahrtmessern und Zugkraftanzeigern

- Standsound mit Abgasdarstellung (für Wartesituation am Signalhalt, Bahnhof etc.)

- zuschaltbarer Lüfter

- animierte Scheibenwischer

- ausfahrbare Spiegel

- fahrbares Sonnenschutzrollo

- Lokomotivführer automatisch schaltend je nach Fahrtrichtung; für die Abstellsituation manuell ausblendbar

- fein ausgeführte Drehgestelle

- Lokomotivspitzenlicht, Lokomitivschlusslicht und beleuchtete Instrumente im Führerstand bei
Nacht

- eigene realistische fahrzeugspezifische Sounds

- realistische Fahreigenschaften

Lokbezeichnung: ÖBB 2016 - Eurorunner ER20 "Hercules"

Hersteller: Siemens

Achsformel: Bo`Bo`

Länge ü. Puffer: 19.275m

Drehgestellachsstand: 2.700 mm

Drehzapfenabstand: 10.362 mm

Gesamtradstand: 11400 mm

Raddurchmesser: 1.100 mm

Dienstgewicht: 80 t

Motorentyp: MTU 16V 4000 R41

Leistungsübertragung: dieselelektrisch

Motorleistung: 2.000 kW

zul. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h

Tankvolumen: 2800 Liter

Anfahrzugkraft: 235 kN

Baujahre: 2002-2011

Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Lokomotiven:
OEBB-2016-001-7-AG3.3dm

Resourcen\Sounds\EEXP:
SIE-ER20-StartAG3.wav
SIE-ER20-SignalHornAG3.wav
SIE-ER20-RunAG3.wav
SIE-ER20-BremseAG3.wav
OEBB2016-mirrorsAG3.wav
OEBB2016-StandSound.wav
OEBB2016-Luefter.wav

Die Modelle verfügen über 5 Level-of-Detail Stufen (LOD0 bis LOD4)